危险化学品事故的特点

1. 多发性：即在危险化学品从生产到废弃的六个环节当中都可能发生事故。
2. 易发性：危险化学品的自身特点决定，当受热、遇湿、遇水、摩擦、撞击等就可能发生事故。
3. 突发性：危险化学品的事故会突然发生，即使有事故前兆也不易察觉、发现。有时使人感到意外。
4. 复杂性：事故发生的原因往往比较复杂。
5. 连续性：由于生产、储存装置的大型化、系列化，往往发生事故还会引起连锁反应，引起连续事故。
6. 扩散性：危险化学品一旦发生事故会迅速扩散，波及范围广。
7. 伤害形式特殊。对人烧伤、灼伤、中毒，对环境污染。
8. 救援难度大。需专门队伍、专业人员，救治也需专业知识。
9. 社会影响广泛。
10. 经济损失大。
危险化学品安全运输六要诀
当前，危险化学品的道路运输安全已引起有关部门的高度重视，并被摆到重中之重的位置来抓。那么，怎样运输危险化学品才能确保安全呢？以下是笔者编写的“六要诀”，希望对危险化学品的安全运输有所帮助。
货物特性要知悉 专车运输防万一
运输危险化学品一定要专车专用，不可滥用一些不符合安全要求的车辆，或混装一些别的东西。驾驶人要学习一定的化工知识，对所装载的化学品要有大致的了解，成为半个“行家”。生产企业在产品启运前要向驾驶人交待清楚所载货物的物理、化学性能，注意事项，如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。例如，运输桶装的环氧氯丙烷，其膨胀系数大，易燃，灌装时一定要用新桶，要满桶装，不能留有空间。夏季时要在车上装棚杆，搭凉篷，以利空气流通，避免阳光直射。要向有关部门办理危险品运输证，悬挂小黄旗，上写“危险品”字样，以供人们识别。另外还要带上桶盖密封圈、湿麻袋、少量沙子，以及专用扳手、干粉灭火器等，以备不时之需。
科学装载要细心 有备无患才是真
从事危险化学品运输的过程其实是检验驾驶人责任心的过程，从一开始工作就要细心。桶装危险化学品装载看似简单，其实很有讲究。装载要匀称、平衡，做到一车一货；化学危险品不能混装，以免泄漏后产生化学反应；桶与桶之间不能留有空隙，空隙要用废纸板或编织袋填充；排气管要装阻火器；如果是铁地板车厢，还应铺上一层草席或芦苇席，以免行驶中滑动；还要用绳子将货物捆成一个整体固定起来，确保装载牢固。
平稳前进勿急躁 中速行驶最牢靠
运输危险化学品责任重于泰山，对司机不但要求技术精湛，脾气也不能急躁。司机行车时要“礼让三先”，主动避让各种车辆；躲开坑坑洼洼，不开英雄车、赌气车；尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，使车辆在平稳中前进。值得注意的是，无论运输何种化工产品，都要加盖雨布，以防行车交会时有烟头飞落。
行车途中勤查看 意外情况早发现
危险化学品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车辆颠簸，易造成包装破损，破损又往往集中在三个“点”上：一是桶盖没拧紧或密封圈失效；二是铁桶的焊缝处及桶筋由于摩擦破损；三是桶底在行驶中移位造成。因此，每行驶两小时要查看一下桶盖上有无东西溢出。司机应该注意的是，高温季节，液体会膨胀，更换密封圈时，要等放走气体再打开，避免开盖过急液体喷出伤人。
路况选择莫大意 时间路线要适宜
运输危险化学品要选择道路平整的国道、高速公路等主干线，不能走情况复杂的道路。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏后再过境。不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。特别是槽车运输危险化学品，由于罐子全部暴露在外，夏天运输时，司机应尽量白天休息，夜间行车，以防液体膨胀。在行车中要避开车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报告。
小心卸货勿蛮干 善始善终防污染
危险化学品有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输，外包装都有一定的破损，卸货时尤其要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫底，起到缓冲作用。并要告之货主，对危险化学品要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。另外，卸货后如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯末或沙子清扫一遍，让其干透、蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。