协助徐工圆满完成委住建项目

      委内瑞拉住建部采购计划与徐工签订之初，我司就参与了物流项目方案的设计。

     委内瑞拉的港口设备各方面都很落后，卸货效率很低。工程机械作业难度大，船舶目的港经常滞留长达一个月之久，船东不愿意接货，运价高达140美元左右而且运力严重不足。大家都认为物流会严重制约，根本不可能完成该项目。在徐工集团王民董事长，进出口公司沙先亮总经理、分管副总扈向阳的大力支持下，我司收发货人一起去委内瑞拉港口协商解决作业困难，委港口提出需要船东提供拖头，而船东不可能每条船提供，新购一个拖头需要一百多万美元，时间也来不及。为解决这一问题我司项目筹备人员紧急联系了装货港连云港东泰码头，希望提供帮助，但码头提出他们一共就三台，通常是两台作业，一台保养待命，一旦借走，装货随时会发生问题。我们向时任连云港港口集团董事长俞向阳求助，在徐工集团董事长王民和港口集团俞向阳董事长以及时任东泰的总经理王新文大力帮助和协调下同意借用一台，为了保证顺利卸货，我们又紧急联系上海海通码头请求支持一台。随即我们先后联系了韩国、日本、欧州各大船东说明卸货情况改善，但船东还是抱歉。万般无奈之时我们了解到有一条滚装船在大连修理，我司立即派员赶往大连了解情况，随即与原船东和承租人联系协商，终于获得支持。由于收货人许可证原因导致部分货物不能如期出运，船东提出取消租约并索赔，情急之下，我司充分调动相关资源，争取到一车厂的小车提前出运，最终保证了首航成功。同时我们提出大量采用集装箱运输，但由于工程机械的复杂多样性，装箱难度大，用箱浪费严重。我司仓库经验丰富的装卸作业团队去工厂调查研究，最终改进了数款车型的装箱方案，大幅度降低了用箱成本。

     上海德誉供应链管理股份有限公司因此被上海市人民政府收录进当年《上海年鉴》。