长洲枢纽500多艘船舶滞航 政府全力疏导

　　截至2月21日8时，广西长洲枢纽坝区航段的滞航船舶数量已达523艘，通航形势十分严峻。相关部门正采取积极措施，为长洲枢纽疏堵。

　　长洲水利枢纽是紧扼西江航运干线的“咽喉”。有关业内人士认为这次长洲滞航一方面是因为2月8日长洲1号船闸开始停航维修，长洲枢纽实行2号船闸单线通航，极大降低了长洲船闸的通过能力。另一方面，因长洲枢纽下泄流量和下游水位不足，水位条件不能满足船闸安全持续运行的要求，2号船闸被迫间歇通航，每天中断运行达8小时至12小时，进一步降低了长洲船闸的通过能力。

　　针对长洲坝上滞航船舶超过300艘持续48小时以上的情况，2月13日，梧州市人民政府开始启动长洲水利枢纽通航应急联动预案Ⅱ级响应，相关职能部门加强沟通与协调，落实应急措施，确保应急联动预案的顺利实施，加强待闸船舶的调度和指挥，依法从严查处故意扰乱通航秩序和社会稳定的行为。

　　对于长洲通航应急管理工作，广西交通、港航部门高度重视，梧州航道、海事、航管和长洲船闸业主等相关涉水部门通力合作，多次召开通航协调会，加强与上级的联系沟通，通过保证下泄流量水位条件满足船闸持续通航的基本要求、协调加快1号船闸维修进度、对下游锚地分区管理、加强坝区航段通航秩序管理、采取加大维修现场监督力度、大力宣传正确引导等措施，全力确保西江“黄金水道”安全畅通。

　　此外，长洲水利枢纽通航协调工作小组协调上游的桂平船闸从2月14日起暂停放行下航经过长洲船闸的船舶，以缓解长洲坝区航段的通航压力。19日起，相关海事部门已经开始实行禁签措施，从源头上控制船舶数量。